Причини за спиране на въртенето на винтовия вал в безшов шнеков конвейер

Структурата на безшов шневите конвейер е проста. Въпреки това, няколко проблеми често се срещат по време на конкретната операция. Всичко има период на износване, особено за нестандартни продукти като механично оборудване. Неизбежно е да срещнете неочаквани проблеми при употреба. Редакторът на Chunlei ще ви даде конкретно обяснение, надявам се да ви бъде от полза:

(1) Винтовият вал на винтовия конвейер обикновено спира въртенето поради три причини;

1. Материалът на транспортиране е твърде голям, материалът не може да премине средно окачването лагер гладко, а материалното съпротивление при средния лагер е твърде голямо. Двигателят се изключва поради претоварване. По това време, материалът в шнек транспортьор трябва да се почисти.

2. Съпротивлението при средния лагер е твърде голямо и уплътнението е повредено. Материалът, който влиза в лагера, кара лагера да не се върти или лагерът да бъде повреден.

3. Лагерът на редуктора се изгоре.

(2) Температурата на редуктора се покачва твърде бързо след шофирането и има необичаен шум, придружен от вибрациите на двигателя и редуктора. По това време машината трябва да се изключи бързо и причините трябва да бъдат намерени в следните аспекти:

1. Температурата на лагерите при изходящия вал на редуктора е висока. Температурата при входния вал е нормална. Това е така, защото центърът на винтовата ос е отметнат или лагерът на изходящия вал на редуктора се изгаря, а първите и крайните лагерни седалки са хлабави. Съединителят между изходящия вал на редуктора и винтовия вал трябва да бъде разхлабен и калибриран и инсталиран.

2. Температурата на лагера на изходящия вал на редуктора е нормална, а температурата на входящия вал е висока. Това е така, защото фиксираните компоненти на двигателя са хлабави или лагерът на изходящия вал на редуктора се изгаря. Необходимо е да се разхлаби съединителят между входния вал на редуктора и двигателя и да се калибрира отново и да се монтира.

3. Температурата при изходните и входните лагери на редуктора е висока. Това е така, защото фиксиращите болтове на редуктора са хлабави или лагерите от двата края на редуктора са изгорени. Съединителите от двата края на редуктора трябва да бъдат разхлабени и калибрирани и монтирани! Тонгчанг е професионален производител на винтови транспортьори и ще ви осигури 24-часова услуга.